Viktoriabrücke: Aussicht auf deutlich verbesserte Radverkehrsführung - ADFC Bonn/Rhein-Sieg

Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Kreisverband Bonn/Rhein-Sieg e. V.

Skizze der möglichen Verkehrsführung auf der Vikroriabrücke, Bonn

So nun nicht, aber trotzdem Fortschritte © Carsten Heinrich

Viktoriabrücke: Aussicht auf deutlich verbesserte Radverkehrsführung

Die gute Nachricht: Die Radverkehrsführung über die bald fertig gestellte Viktoriabrücke soll gegenüber der Ausgangsplanung erheblich verbessert werden.

Die schlechtere Nachricht: Laut Bonner Planungsamt wäre unsere Idee für einen "Bönnschen Boulevard" verkehrstechnisch zwar machbar, angesichts der hierfür erforderlichen umfangreichen und zeitaufwändigen Planungen vorerst aber nicht umsetzbar. Unsere Vorschläge wandern somit zwar nicht in den Papierkorb - immerhin haben wir dafür ja auch einen Anerkennungspreis im Wettbewerb "Zukunft Stadtraum" erhalten - zunächst aber doch in die Schublade.

Die jetzt geplante deutliche Verbreiterung der Radstreifen mit überwiegend getrennter Führung von Rad-/Fußverkehr sowie der Wegfall von zwei freien Rechtsabbiegern stellen einen großen Erfolg für die ADFC-Bemühungen dar. Zudem zeichnet sich ab, dass in einem künftigen Schritt auch auf den weiter führenden Ringen die Radverkehrsführung großzügiger gestaltet werden kann.
 
Problematisch ist jedoch die Beibehaltung des freien Rechtsabbiegers zur Endenicher Straße. Aus ADFC-Sicht ist dies nicht akzeptabel und verstößt auch gegen die Beschlusslage des Rates. Laut Verwaltung ist die Verkehrsführung hier nicht anders möglich, stellt aber umfangreiche bauliche und signaltechnische Maßnahmen in Aussicht, um die Sicherheit der Radfahrenden zu gewährleisten. Dazu stehen wir mit der Verwaltung weiterhin im Austausch.

alle Themen anzeigen

Verwandte Themen

Pendeln mit dem Rad: schnell & zuverlässig, gesund & klimafreundlich!

Gerade unter den erschwerten Bedingungen kann das Fahrrad eine bessere Alternative für den Weg zur Arbeit, Schule oder…

Friedlich Demonstrierende auf dem Bonner Münsterplatz

Nordbrücke: Stadt macht Ernst mit dem Rückbau der Radinfrastruktur

(o5. Juli 2026) Krisenbewältigung auf Kosten der Radfahrenden

Geänderte Verkehrsführung für Kfz- und Radverkehr an der Bonner Kennedybrücke

(03.Juli 2026) Verkehrsführung an der Kennedybrücke für Kfz und Rad fahrende geändert - die beidseitigen Radwege dürfen…

Nordbrücke: Das Fahrrad ist Teil der Lösung, nicht Hindernis

ADFC, VCD, Radentscheid: Statt Radverkehr zu schwächen, muss Bonn sein Entlastungspotential nutzen – Zahl der Radfahrer…

Sperrbaken vor einer Auffahrt zur Nordbrücke

Nordbrücke für Radfahrende und Fußgänger öffnen

Bonn, 05.06.2026: ADFC: Pendler aus Vororten sollten aufs Rad umsteigen – Fahrradclub fordert Rücksicht: Viele Schüler…

Zehn Velorouten für Bonn: ADFC und Radentscheid setzen Prioritäten

Zehn priorisierte Velorouten sollen das Radnetz in Bonn konkretisieren. ADFC und Radentscheid setzen dabei auf…

Bonn braucht eine 4. Rheinbrücke für den Rad- und Fußverkehr

(Juli 2023) Der ADFC drängt auf die Machbarkeitsstudie für die neue Rheinbrücke

Verkehrssistuation mit Straßenbahn und Autos am Hauptbahnhof

Start ungewiss: Sanierung der Straße am Hauptbahnhof verzögert sich weiter

Am 10.04.2026 hat das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen das…

Werbebild für Staftteilpate/Stadtteilpatin

Gesucht: Stadtteilpat*innen für die Verkehrspolitik!

Gemeinsam wollen wir Problemstellen und Gefahrenpunkte für Radfahrende dokumentieren und Verbesserungsvorschläge…

https://bonn-rhein-sieg.adfc.de/artikel/viktoriabruecke-aussicht-auf-deutlich-verbesserte-radverkehrsfuehrung-1

Bleiben Sie in Kontakt